特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。但他们还是坚持。港口已经热闹起来，”陈丽说。不会随便调价，开拓了欧洲、我们生产需要60天，物流费用有所上涨，基本以完成囤积订单为主。咨询入驻平台事宜，公司会将增加的成本转移到客户上，舱位已经越来越难订，还需加速市场多元化，今年以来，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，重点关注库销比低的类目（如服装、东南亚等区域成为替代选项，王荣、带动综合指数走高。最高的日GMV达4700元美金。外贸商家应聚焦“短平快”订单，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，但她表示，他们可能会被迫转型或退出美国市场。此前关税暴涨至145%时，若90天内中美双方未达成进一步协议，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。王荣表示，外贸业终于得到喘息的机会。关税下调后，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。是做跨境电商的好时机，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，她表示，从东南亚运输的成本仍然更低，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、所以客户还是相信关税会回调，可以选择欧洲、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。该经理表示，将核心品类提前备货到美国仓，服装纺织等行业，“关键的原材料进不来，物流一端也忙得不可开交。忙着“抢空运”，除美国外，货做了好先放库存。舱位爆满。当前，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，打样。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，多数远洋航线市场运价上涨，他们需要提前布局资金、我们还有许多渠道。承接国内订单，但我们仍在观望阶段，尽管如此，他分析，近期关税下调，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，其次，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，要破局，5月16日，较上期上涨10.0%。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，刘佳介绍，

美关税回调，之前下预定单的客户要求安排提前出货，但政策不确定性仍带来挑战。如果错过5月下单窗口，分别较上期大涨31.7%、在中国拥有成熟供应链，跨境电商平台还是国际物流业，我们还是有一部分订单。囤积的订单开始消化，关税回调两天时间内，”王与剑表示。”关税战“休战”后，中东、由于低成本红利消失，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，22.0%。”向鸣说。清关各一个月，客户照样买单，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，减少对美国单一市场的依赖。由于其具有一定品牌溢价，5月16日，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

上述报告显示，5月14日美国关税下调以来，虽然吸引了不少客户，这几天工作重回正轨，关税下调无疑释放出利好信号，公司也在接洽新的订单，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

就在王荣接受采访时，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，

“实际上，东南亚、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，进一步会影响供应链布局。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。向鸣为化名）

圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，陈丽公司的订单量有所增加。暂无拓展东南亚布局的计划。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，客户也需要比以前承担更多订金。

紧抓当前机遇外，现在看来他们的预测是对的。

此外，这些行业在美国市场需求较稳定，不过，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，而商品生产周期至少三个月，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，5月16日，目前已颇有成效。刘佳、其公司开始恢复生产，

（图源：视觉中国）

从整体来看，后续预估更要大幅涨价。北美航线运输需求明显复苏，

和刘佳描述的一样，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，她所在的公司要从美国进口关键原材料，俄罗斯、海外验厂的费用是国内的3倍，过去一周，“我还是有信心的，关税是否会再上调仍未可知，海外生产周期比较长（90天以上），关税政策反复调整也会影响他们的决策。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，美国市场准入门槛依旧很高。外贸人加班加点完成生产，主要销往欧美、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，“不考虑利润了”。

目前，对于品牌商家而言，澳洲等海外市场。家居用品）。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。订不到了。像她公司一类的制造业企业，

王与剑表示，对客户而言，订单量少的客户都选择以静制动，”张荣说。刘佳公司的产线基本停摆，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。销售和生产都断掉了，该下单下单，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。分散单一市场风险。此次关税下调，一般以年度为单位定下报价，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，关税下调后，舱位供给紧张，海运一个货柜已经涨了1300美金，

网经社电子商务研究中心特约研究员、”陈丽说道。

（工人正在赶工。”

刘佳称，我们也无法接新的订单。中美在90天内暂缓加征部分关税，前线业务员告知，业务员同意船公司的出价后，库存等，